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Unsere Platte

Das Ziel unserer Modelleisenbahn ist der Aufbau einer digital steuerbaren Anlage, auf der Loks von Hand und später auch per PC steuerbar sind. Dazu bauen wir alle Elemente derart auf, dass sie digital angesteuert werden können. Als System haben wir uns für den DCC-Standard entschieden, der in Deutschland als das System "Lenz" bekannt ist. Dadurch sind wir in der Lage, mehrere Loks sogar in unterschiedlichen Richtungen fahren zu lassen. Außerdem können spezielle Funktionen (bspw. Geräuschgeneratoren, Richtungsabhänge Beleuchtung, etc.) an den Lokomotiven und Waggons bedient werden.

Unsere Modellbahnplatte hat eine Ausdehnung von 1,50 m x 2,00 m. Geplant sind zwei Außenkreise als Hauptgleise mit einem Gleis für den Bahnhof sowie ein Abstellgleis am äußeren Gleis angebunden. Des weiteren wird es Rangiergleise geben, die an den inneren Kreis angeschlossen sind. Als Besonderheit der Platte gibt es eine Drehscheibe, die die Rangiergleise mit dem Lokschuppen verbindet.
Natürlich wird die Drehscheibe auch digital steuerbar sein.

Als separates Kapitel wird in Zukunft auch auf die von uns in liebevoller Handarbeit aufgebauten Gebäude eingegangen.

Shortlinks zu: November 2006, Finaler Entwurf 2007, Januar 2007, Frühjahr bis Juli 2007, Oktober 2007, Dezember 2007,
Januar 2008, März 2009, Oktober 2009, Oktober 2010, Januar 2011

Planungsphase August - Oktober 2006

Während der (relativ) langen Planungsphase wurden mehrere Entwürfe erstellt. Dazu haben wir das Programm "WinTrack 7.0 3D" verwendet. Damit kann man mehrere Ebenen planen, die Stücklisten der Entwürfe erstellen und 3D-Ansichten der Platte erstellen.
Anfangs war auch eine Zweiebenen-Variante berücksichtigt worden. Da die Kosten aber eine nicht zu unterschätzende Rolle spielen, haben wir uns für den Aufbau in einer Ebene entschieden.
Entwurf August 2006
Entwurf August 2006 		Entwurf September 2006
Entwurf September 2006 		Entwurf Oktober 2006
Entwurf Oktober 2006
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November 2006

Platte an der Decke Aufhängung der Platte Bild 1
Züge auf Platte
Stand des Modellbahnplatte:
  • Platte kann hoch- und runter bewegt werden
  • Außen- und Innenkreis ohne Bettung verlegt
  • Platte als Gestell mir Verstrebungen
 Platte unten
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Finaler Entwurf Januar 2007

Nachdem lange am Entwurf "herumgedocktert" wurde, ist im finalen Entwurf ein Kompromiß zwischen der Grundidee mit 2 Gleisringen plus Rangiergleisen und den Kosten, die direkt proportional mit der Anzahl der Gleise einher gehen, gefunden worden. Finaler Entwurf Januar 2007
Finaler Entwurf Januar 2007
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Januar 2007

Platte an der Decke Platte unten
Züge auf Platte
Stand des Modellbahnplatte:
  • Gleise teilweise schon mit Gleisbettung verlegt
  • Außenkreise (Hauptstrecke) und Rangiergleise (Nebenstrecke) verlegt
  • Verkleidung an Unterseite angebracht
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Frühjahr bis Juli 2007

Drehscheibe vor Lokschuppen Drehscheibe vor Lokschuppen
Blick auf Güterbahnhof Blick auf Güterbahnhof
Stand des Modellbahnplatte:
  • Gleise überwiegend in Gleisbettung verlegt (nur Innengleise noch ohne Bettung)
  • Haupt- und Nebengleise auf Platte fixiert
  • 2 Doppelweichen und 1 Bahnübergang digital steuerbar
  • Drehscheibe in Platte eingebaut, aber noch nicht elektrisch angeschlossen (Steuerpult ist in Bearbeitung)
Künftige Aufgaben:
  • Fertigstellung Steuerpult
  • neuer Trafo + Kehrschleifenmodul für Drehscheibe ==> elektrische Steuerung Drehscheibe
  • Gleisbettung "verschönern"
  • Beleuchtungskonzept + erste Beleuchtungen in Gebäde integrieren (bspw. in Lokschuppen und Wasserturm)
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Oktober 2007

Regal mit Loks und Waggons
Bau einer Vitrine:
  • auf 7 Ebenen können Loks und Wagen aufgestellt werden
  • eingefräste Gleisspuren
  • Eigenbau gemeinsam mit Vater und Schwager
  • kompletter Bestand auf einem Blick
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Dezember 2007

Regal mit Loks und Waggons
Verschönerung der Vitrine durch Anbringen eines Hintergrundbildes
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Januar 2008

Tunnel bzw. Bergskelett von Vorn Bahnhof mit Bahnsteigbeleuchtung
Tunnel bzw. Bergskelett von Seite
Stand des Bauarbeiten:
  • Tunnel bzw. Berg als Skelett aus Holzstäben fertiggestellt
  • beide Tunnelportale aufgestellt und Innen mit schwarzem Papier verbunden, so dass Blick in Tunnel "dunkel" erscheint
  • Bahnsteig am Bahnhof Moorbach mit 3 Lampen bestückt
  • Beleuchtung am Bahnsteig schon einschaltbar; Bahnsteig selbst aber noch ohne Belag (vorerst Pappe)
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März 2009

Seilwinde Hebevorrichtung komplett Platte an der Decke
Seilwinde seitlich Seilwinde bei Platte unten Platte unten
Nach einen Jahr Pause an den Modellbahnarbeiten haben wir uns eine elektrische Hebevorrichtung ausgedacht und zugelegt. Sie soll helfen, einfach und ohne viel Kraftaufwand die Modellbahnplatte zu heben bzw. zu senken und dadurch die Arbeiten an der Modellbahn wieder etwas voranzubringen. Dazu haben wir eine Seilwinde gekauft, die die Modellbahnplatte "auf Knopfdruck" hoch und runter bewegt. Die Seilwinde ist stark genug, so dass es mit vollem Elan wieder voran gehen kann.
In den Bilder haben wir die Platte einmal in gehobener als auch gesenkter Position fotografiert.

Eine weitere Neuerung ist die Befestigung eines Gestells, so dass die Staubabdeckung nicht direkt auf der Platte aufliegt (Bilder folgen später).

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Oktober 2009

Nachdem wir sehr glücklich über unsere elektrische Winde waren, gab es nach einiger Zeit Beschwerden von den Nachbarn. Sie meinten, dass es ein lautes Geräusch gibt, welches ab und zu mal zu hören ist.
Wir haben uns als die Verursacher geoutet. 		Seilwinde seitlich Somit haben wir nach einer Alternative für die elektische Hebevorrichtung gesucht. Diese haben wir in einer manuellen Winde gefunden. Dank Schwiegerpaps haben wir sie nun angebracht und hoffen, dass wir nun in Ruhe an unserem Hobby weiterarbeiten können.
Natürlich haben wir wieder unsere "Schalldäpfer" eingebaut.
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Oktober 2010

Gipsberg 01 Nach einer langen Verschnaufpause haben wir mal wieder einen großen Schritt unternommen. Wir haben unseren Berg nach 2 Jahren im Rohbau endlich Struktur gegeben. Und nun ist er weiß. Hoffen wir, dass er recht bald grün wird.
Unsere Stadt hat auch schon ein paar Häuser bekommen. Eine kleine Straße ist auch schon viel befahren. Stadtkern
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Januar 2011

Kirche
Unsere Kirche steht erhöht auf einen kleinen Berg. Daneben wird der Friedhof entstehen. 		Friedhof
So sieht der Friedhof mit Kirche von oben aus. Der daneben entstehende Teich ist auch schon erkennbar.
Berggestaltung
Bei der Berggestaltung hat sich Anja mächtig ins Zeug gelegt. Ein Anfang ist gemacht. 		Tunneleinfahrt
Auch die Tunneleinfahrt wurde schon gestaltet. Der Hang mit den Bungalows ist leider noch in Arbeit.
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